Рядом с красным Ан-2

Навигация в моём LiveJournal

Об авторе


   Здравствуйте. Меня зовут Андрей Иванов. Я являюсь частным пилотом, совершившим полярную кругосветку на самолётах амфибиях в 2018г, руководителем проекта восстановления Ил-14, "папой" медведя Мансура и директор в AOPA-Russia. Если вам интересно, то о чём я пишу – смело добавляйте меня в друзья в ЖЖ и фейсбуке. Вне зависимости, знакомы ли мы в реальной жизни.
  Моя работа и увлечения связаны с авиацией. Об этой любви своей жизни я написал здесь.
Также приглашаю на мой канал на YouTube, где Вы можете увидеть много уникального и интересного видеоконтента.

Мои контакты:


e-mail: vulkan-avia@il-14.ru
мобильный телефон, whatsApp, Telegram: +79262102604
Страница в Facebook нашего проекта по Ил-14
Сайт, посвящённый проекту восстановления самолётов Ил-14.


Оглавление моего LiveJournal



Восстановление легендарных самолётов Ил-14Т "Пингвин" и "Голубая Мечта"

Ил-14Т "Пингвин" СССР-91612, зав. № 147001640

Ил-14Т "Голубая Мечта" зав. № 147001647



Мои воздушные путешествия и перелёты

[Подробнее...]
Перелёт в Арктику "По следам Двух Капитанов" (2017г) Полёт на о.Белый весной 2017г на двух самолётах Ан-2 и Хаски.

• Таврический перелёт в Крым (2015г) Авиапочта, I, II, III, IV, V Увлекательное воздушное путешествие на двух самолётах Ан-2 из Москвы и Питера в Крым, совершённое осенью 2015г.
Плато Маньпупунер - воздушное путешествие по Уралу (2015г) Воздушное путешествие на двух вертолётах R-44 из Москвы на Урал в заповедный край каменных великанов.
Летная суббота 14 ноября 2015 года.
Крылья Пармы (2015г) Перелёт на Cessna-182 из Санкт-Петербурга в Пермь для посещения ежегодного авиашоу.

• Монголия-2014 или 75 лет победе на Халхин-Гол (2014г) Перелёт на лёгких самолётах в Монголию на места боёв в 1939г на р.Халхин-Гол" [Подробнее...]
  1. Идея перелёта.
  2.  На разведку в Монголию.
  3. Улан-Батор.
  4.  Чойбалсан и Халхин-Гол
  5. Анонс перелёта.

Встреча рассвета в небе. (2014г) Удивительно красивый полёт в районе Москвы на вертолёте R-44.

Кольский-2013 или новые воздушные путешествия в Карелии (2013г) Полёт на Cessna-150 из Санкт-Петербурга на Кольский полуостров"
• Беломорканал (2013г) I, II Воздушное путешествие на вертолёте R-44 к Белому морю
• Перелёт Москва-Кавказ-Кубань-Москва (2013г) Перелёт группы лёгких самолётов в Пятигорск, Краснодар, вынужденная посадка Мушкетёра. Настоящие воздушные приключения и путешествия. [Отчёты о перелёте]
  1. 10 июня 2013г. Ступино (Москва)-Белая Калитва
  2. 11 июня 2013г. Белая Калитва - Юца
  3. 12 июня 2013г. Юца - горные полёты
  4. 13 июня 2013г. Юца, Пятигорск
  5. 14 июня 2013г. Юца - Белевцы (Краснодар)
  6. 15 июня 2013г. Белевцы - КубаньАэрошоу
  7. 16 июня 2013г. Белевцы (Краснодар) - Москва
  8. Отчёт Дениса о перелёте на Кавказ и вынужденной посадке. (Оригинал взят у n2367l)


Перелёт Камчатка 2012 или Алсиб для малой авиации (2012г) Рассказ об уникальном перелёте на Cessna-150 от Камчатки до Москвы по трассе АЛСИБ.[Отчёты о перелёте]
  1. Анонс перелёта (май 2012 года)
  2. Подготовка и спонсоры
  3. Анонс презентации перелёта "АЛСИБ для АОН"
  4. Отчёт с презентации перелёта и вылета на Камчатку
  5. День первый
  6. День второй (подготовка)
  7. Дни третий и четвертый (5-6 июля)
  8. Петропавловск - Усть-Хайрюзово (8 июля)
  9. Усть-Хайрюзово-Магадан (9 июля)
  10. Магадан - Охотск - Усть-Мая - Якутск (10 июля)
  11. Якутск (11 июля)
  12. Якутск - ремонт двигателя (12 июля)
  13. Якутск-Олекминск (13 июля)
  14. Олекминск - Железногорск-Илимский (14 июля)
  15. Железногорск-Илимский→Красноярск (15 июля)
  16. Красноярск → Новосибирск → Омск (16 июля)
  17. Омск → Челябинск (17 июля)
  18. Челябинск → Уфа (18 июля)
  19. Анонс прилёта в Шереметьево
  20. Прилёт в Шереметьево (ruspotting.net)
  21. Мы прошли пятёркой над Шереметьево!
  22. О Шереметьево и малых формах.
  23. Перелёт Камчатка — Москва — Санкт-Петербург
  24. Анонс прилёта в Шереметьево
  25. Прилёт в Шереметьево (отчёт команды ruspotting.net)
  26. Мы прошли пятёркой над Шереметьево! (отчёт одного из пилотов сопровождения elenaleila)
  27. О Шереметьево и малых формах. (воздушный репортаж makarena)
  28. Перелёт «Камчатка — Санкт-Петербург» в Шереметьево (репортаж russos)



• К морю на своём самолёте - Тамань 2011. (2011г) Воздушное путешествие с девушкой на самолёте Cessna-150 к Чёрному морю. [Отчёты о перелёте]
  1. Автомобиль или частный самолёт - на чём быстрее и дешевле? (04.10.2011)
  2. День третий - перелет из Нижнего в Казань. (14.10.2011)
  3. День четвёртый — перелет из Казани в Болгар. (15.10.2011)
  4. День пятый и шестой — Красный яр - Вешенская - Чёрное море. (22.10.2011)
  5. Возвращение домой: Чёрное море - Москва (03.10.2011)
  6. Мой взгляд на управление воздушным движением в России (13.10.2011)


Интересные рассказы про авиацию.

[Подробнее...]

Мартовские праздники в Орловке (6-8 марта 2016г)
Как работает воздушный винт самолёта?
Характеристика мотора.
Мощность - скорость совершения работы!
Плакаты по конструкции Ил-14 и Ил-18
"АВИАПОЧТА АОПА-Россия" - Баллонная почта с рекордного полёта.
Ил-14 - новогодние календари на 2016г
Авиационные события и праздники - 2016г ( Календарь)
FAA. Отстутствие практики ручного пилотирования. SAFO
• IX Конференция АОПА-Россия на Волжанке - 31.10.2015г (отчёты Игоря Леонидовича Колоколова - Части: I, II, III, IV, V)
Бёрт Рутан в Москве - 28.10.2015
• Перелёт Михаила Фариха и Дмитрия Ракитского на Северный полюс на вертолете Robinson R-66 [Отчёты о перелёте]


По следам Двух Капитанов (28.12.2014)
Эрве де Сент-Экзюпери на аэродроме Кудиново и в посёлке Авиаторов.. (19.08.2013)
Полли Вейчер (Polly Vacher) и ее Piper PA-28. Британка, покорившая весь мир. (16.07.2013) (Оригинал взят у aquatek_filips)
Мой доклад "Аэродромы России" на МАТФ-2012
Первый в России DC-3 (Оригинал взят у igor113)
Прибытие самолёта Douglas DC-3 N97H в Ступино. (Оригинал взят у pkk_avia)
Народные проекты по восстановлению самолётов за рубежом
Исторические фото из жизни пассажиров авиалайнеров. (Оригинал взят у martinengo)
Ил-14 в стиле pixelart (Оригинал взят у deruluft)
Взять сына с собой на аэродром... (Оригинал взят у Дениса n2367l)
Як-130Д RA-43130 переехал в Монино! (Оригинал взят у pkk_avia)
«Советский Союз» в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Ил-14 «Советский Союз» - результат сбора денег
Осенние непонятки, или на зимовку - в Ступино!(Оригинал взят у n2367l)
Шевлино - парение
Аэродром Шевлино - фоторепортаж Александра (Russos)
Математики тоже хотят летать - рассказ Юры(Оригинал взят у Юрий (zangy))
25 августа 2012г - открытие аэродрома Шевлино
Ил-18 в Шереметьево - прекращение нашего этапа работ
Ил-18 в Шереметьево (03.05.2012)
Аэроджип или летающая лодка Орион - продаётся
Авиационный праздник 10 июня 2012г около Серпухова (Новинки)
Помощь людям и природе средствами малой авиации в США (05.05.2012)
Аэротруба в Тушино (на аэродроме) (05.05.2012)
Восстановление самолета Миг-15 в Монинском музее ВВС (20.04.2012)
Прости нас - уничтожен памятник Ил-14 в Быково (18.04.2012)
Отчёты из Монинского музея теперь в ЖЖ (02.04.2012)
Один выходной день на аэродроме 10 марта 2012. (23.03.2012)
Внимание: жанр - авиапейзаж (22.03.2012)
Разлив нефтепродуктов в Кимрах (20.03.2012)
Володарский Юрий Анатольевич - или рассказ о хорошем инструкторе (12.03.2012)
Репортаж о малой авиации на канале "Вести 24" (25.02.2012)
Рассказ о путешествиях по России на самолёте (видео) (20.02.2012)
Новогодние аэродромы - Конаково, Мячково, Тушино, Монино (11.01.2012) (Оригинал взят у Дениса n2367l)
Мартемьянов Владимир Давыдович или история не горит (14.12.2011)
Один день авиации общего назначения (30.11.2011) (Оригинал взят у Александраrussos)
Анонс о встрече "Разбор полетов" 16 ноября 2011. (11.11.2011)
Рассказ о малой авиации и авиапутешествиях 26 октября в Москве. (21.10.2011)
Как вы думаете, откуда эти цитаты? (28.10.2011)

Обучение на PPL в США. (рассказ Сергея Жаркова)
День первый (01.07.2013)
День второй (02.07.2013)
День третий (03.07.2013)

Ремонт мотора и самолёта - рассказы Дениса Павлова
Дневник технаря-любителя. Часть первая - вводная. Любишь кататься, люби и развлекаться.
Дневник технаря любителя - часть 2. Перебираем мотор самолета - хроно прошедших выходных
Дневник технаря-любителя. Часть 3. Куда пропало все лето 2013?
Дневник технаря-любителя. Часть 4. Летне-осенняя эпопея 2013. А еще у меня есть Dynon!
Дневник технаря любителя - часть 4. Перебираем мотор самолета - Что там, под картером.
Дневник технаря любителя - часть 5. Составная. Ближе к дневнику.
Дневник технаря любителя - часть 6. Самая дорогая деталь.
Дневник технаря любителя - часть 7. Осваиваем FPI на дому.
Маленький, старенький, но свой! Или как у меня появился самолет
Дневник технаря любителя - часть 8. Ох уж эти элероны!
Дневник технаря любителя - часть 9. Шатунно-шансонная, с небольшими вкраплениями.
Дневник технаря любителя - часть 10. Предновогодняя.
Тем, у кого Lycoming. И кому просто интересно про моторы.
Дневник технаря любителя - часть 11. Продолжение истории с элеронами.
Дневник технаря любителя - часть 12. Пока идут запчасти...
Дневник технаря любителя - часть 13. Сборная. Трудовая весна.
Дневник технаря любителя - часть 14. Авионическая. Холодный первомай.

НАЗ
Практический курс по выживанию для пилотов малой авиации "НАЗ. 48 часов" 23-25 февраля 2018г. (ч.1)
Практический курс по выживанию для пилотов малой авиации "НАЗ. 48 часов" 23-25 февраля 2018г. (ч.2)
Практический курс по выживанию для пилотов малой авиации "НАЗ. 48 часов" 23-25 февраля 2018г. (ч.3)
Практический курс по выживанию для пилотов малой авиации. Новгородская область.(октябрь 2017)
Отработка навыков выживания в лесу для пилотов АОН или встреча Нового года-2017.
Вот такая вот задача. (Михаил Ярин)
Мысли вслух. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. Рекомендации. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. Рекомендации. Дополнения. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. Рекомендации. Дополнения-2. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей АОН. ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА СВЯЗИ. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. Практический эксперимент. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей самолётов малой авиации. Прототип#1+модуль "Зима". (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей Авиации Общего Назначения. Полевые испытания. (Михаил Ярин)
Носимый Аварийный Запас для экипажей Авиации Общего Назначения. Полевые испытания. Кино. (Михаил Ярин)

АОПА-Россия
XI конференция АОПА (2017 год) ч1: вечер предыдущего дня.
XI конференция АОПА (2017 год) ч2: до кофе брейка.
XI конференция АОПА (2017 год) ч3: от кофе до обеда.
XII конференция АОПА (2018 год) ч1: день 1.
XII конференция АОПА (2018 год) ч2: квадрокоптер над аэродромом..
XII конференция АОПА (2018 год) ч3: день 2-1.
XII конференция АОПА (2018 год) ч4: день 2-2.
XII конференция АОПА (2018 год) ч5: день 2-3, завершение и путь домой.



Описания и данные по воздушным судам

[Подробнее...]

БЕ-12

[Подробнее...]

Киевский авиамузей часть 2:Бе-12.
Бе-12 на Гидроавиасалон 2010 и в Сафоново
Музей ВВС Монино ч.25 : год 2013 Бе-12. Вид внутри.
Музей ВВС Монино ч.26 : год 2013 Бе-12. Вид снаружи.
Авиаремонтный завод в Евпатории ч1 : снаружи
Авиаремонтный завод в Евпатории ч2 : внутри
Авиаремонтный завод в Евпатории ч3: музей


Lockheed L-049 Constellation


Lockheed L-049 Constellation и немного других новостей :)






Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Рядом с красным Ан-2

37 и 38 дни Кругосветки - 07.08.2018 - 08.08.201 (Гренландия): Кулусук.

Ещё два дня мы провели на земле.  Снова погода не отпускает нас с Гренландии. 

7 авгута 2018г весь день, на высоте 30м висит плотный туман.

Накануне вечером сходили на пристань, где выгружают топливо для аэродрома. Сильный ветер.  

Read more...Collapse )


Рядом с красным Ан-2

36 день Кругосветки - 06.08.2018 (Гренландия): Нарсарсуак - Кулусук.

Narsarsuak (BGBW) — Kulusuk (BGKK ) 690 км

4 утра местного времени (6utc) или 9:00 по Москве, проснулся.  Смотрю прогноз Windy.  По прогнозу у нас есть маленькое окно в период с 14 до 15 ч местного времени, далее Кулусук закрывает туманом опять. Через два часа общий подъём.  Владимир Бровкин подтверждает этот прогноз.  Нужно срочно вылетать!  Т.к. лететь нам 5-6ч при лучшем раскладе.

Роддом айсбергов
Роддом айсбергов
Read more...Collapse )
Рядом с красным Ан-2

34 и 35 дни Кругосветки - 04.08.2018 - 05.08.201 (Гренландия): Нарсарсуак.

Субботу и воскресенье мы провели на южной оконечности Гренландии в посёлке Нарсарсуак.

Это небольшой посёлок с населением около 150 человек, где основная деятельность это туризм. Климат здесь очень благоприятный. Достаточно много зелени, растут даже небольшие деревца.

Read more...Collapse )


Рядом с красным Ан-2

33 день Кругосветки - 03.08.2018 (Гренландия): Нуук-Нарсарсуак.

Nuuk (BGGH) — Narsarsuak (BGBW)  560 км

Сегодня летим на юг!  Юг Гренландии. 

Роддом айсбергов
Роддом айсбергов

Утро нас обрадовало прекрасной погодой. Спокойное море, слабый ветер, голубое небо и солнце.  Borey вылетает первым.

Read more...Collapse )


Рядом с красным Ан-2

32 день Кругосветки - 02.08.2018 (Гренландия): Сисимиут - Нуук.

Sisimiut (BGSS) — Nuuk (BGGH) 322 км

Летим в столицу Гренландии, город Нуук.

Проснулся в 3 утра по местному времени, вышел на улицу.  Прохладно, мелкий моросящий дождь.  В 4 утра наблюдал, как слой низкой облачности сдвинулся на север.  По предварительным прогнозам сегодня погода должна быть более-менее лётная.  Ушёл спать дальше.

Погода в Гренландии очень быстро меняется
Погода в Гренландии очень быстро меняется

В 7 утра собрались на завтраке. Владимир Бровкин обещает приемлемую погоду по восточному побережью Гренландии. Над нами светит солнце и небо голубое. Выдвигаемся в аэропорт.  По информации от Бровкина, если мы успеем до 15UTC пройти Нуук, то есть шанс дойти до южной оконечности Гренландии. Но по прогнозу у нас будет встречный ветер 15 узлов.

Read more...Collapse )


Рядом с красным Ан-2

30 и 31 дни Кругосветки - 31.07.2018 - 01.08.201 (Гренландия): Сисимиут.

Два дня мы провели на земле.  Причина — погода.  Пол дня очень сильные туманы, дальше вроде над городом растягивает облачность, но по маршруту всё закрыто...

А у нас уже настал август. Последний месяц лета.

Владимир Шокин обещает окно по погоде только к 3 августа. Сидим ждём.

я с маленькой Гренкой
я с маленькой Гренкой

По нашему первоначальному плану была идея прыгнуть через купол Гренландии.  Но мне эта идея совсем не нравится, т.к. гружёному Borey  залезть на 9000 футов будет очень тяжело, запаса по мощности уже не останется, что там с ветром и погодой неизвестно, да и спасательная операция с купола ледника фактически невозможна...  В общем, после обсуждения этой идеи решили от неё отказаться.  Да и интересно посмотреть саму Гренландию, облетев её с юга.

Read more...Collapse )
Рядом с красным Ан-2

29 день Кругосветки - 30.07.2018 (из Канады в Гренландию): Кикиктарджуак - Сисимиут.

Qikiqtarjuaq (CYVM) — Sisimiut (BGSS) 449 км

Токарев В.И. и Атьков О.Ю.  в кабине Ла-8 во время перелёта через Атлантический океан
Токарев В.И. и Атьков О.Ю. в кабине Ла-8 во время перелёта через Атлантический океан

Проснулся где-то за час до будильника.  Думаю о доме. Безумно хочется уже вернуться. Нам бы сейчас только Атлантику перемахнуть, а там уже Европа, фактически ни о чём.

Read more...Collapse )
Рядом с красным Ан-2

28 день Кругосветки - 29.07.2018 (Канада): Холл-Бич - Кикиктарджуак.

Hall Beach  (CYUX) — Qikiqtarjuaq (CYVM)  725 км

В 8:30 утра мы собрались на завтраке.  Ночью пришёл прогноз погоды от Владимира Бровкина и уже во время завтрака второй прогноз от Владимира Шокина.  Оба прогноза говорили, что нужно вылетать как можно скорее. 

Read more...Collapse )
Рядом с красным Ан-2

26-27 день Кругосветки - 27.07.2018-28.07.2018 (Канада): Холл-Бич.

Утром на завтраке от наших самых лучших метеорологов Бровкина Владимира и Шокина Владимира получаем информацию, что у нас есть очень маленькое 3-х часовое окно на вылет по погоде.  Потом оно закрывается...  Но мы фактически им воспользоваться не можем.  Самолёты не заправлены, заправлять видимо придётся канистрами.

местные мальчишки
местные мальчишки
Read more...Collapse )