April 20th, 2012

Ил-14 Пингвин чехление

Восстановление самолета Миг-15 в Монинском музее ВВС

Запись взята из журнала Олега Халявина genrih_holz, в котором он описывает работы в Монинском музее авиации, где силами волонтеров восстанавливаются Ил-10, Миг-15 и проводится куча других работ. Чуть раненее об этом тоже писалось, но сейчас развернутое описание.

     Спасибо тем, кто меня  знает. Большое спасибо тем, кто понимает меня. Огромное спасибо тем, кто рядом со мной.
Есть люди, которые понимают с полуслова, догадываются по интонации, оказываются рядом в самый нужный момент, ты опираешься об их плечо и делаешь дальнейший шаг. Их зачастую не надо просить, они просто рядом и все! Когда ты оказываешься в кругу таких людей, работаешь бок о бок, это настоящий кайф жизни. По предыдущим постам вы заметили, что рядом с Ил-10М стоит МИГ-15БИС и по нему ведутся полноценные работы. Попытаюсь сделать небольшой очерк по реставрации данного борта, его двигателя, а главное о человеке, который за 3 года сделал для музея столько, что можно посвятить вечер за рюмкой доброго эля, обсуждая данную тему.
      Миг-15. Самолёт эпохи шестидесятых. В Музее стоит ещё МИГ-15УТИ, на котором доводилось летать и Гагарину и Терешковой. Именно тот самый борт. Не буду вдаваться в описание машины, кому интересно можно найти в интернетах. На самолёте стоит двигатель ВК-1. Реставрацией аппарата занимается Михаил Зорькин. Человек с правильными руками и светлой головой. На его счету много отреставрированной техники. Одним из его пациентов стендовый авиадвигатель ВК-1, подобный тому, что стоит и на самолете.Теперь на дни открытых дверей производятся его запуски. Двигатель взят со статичного стенда и приведен в рабочее состояние руками и  опытом Михаила, а так же при поддержке остальных участников работ по реставрации экспонатов музея. 



Запуск....
Read more...Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.