August 31st, 2012

Рядом с красным Ан-2

Камчатка 2012 - 12 июля 2012г. Якутск (ремонт двигателя)

Утром, 12 июля, мы выдвинулись на аэродром Покровск с надеждой быстро разобраться с тряской двигателя, возникшей в предыдущий день, и двинуться дальше. План полёта был подан до Ленска. Полутора часов оставшихся до вылета для беглого осмотра и устранения лёгких неисправностей было достаточно. Провернув винт руками (практический способ для проверки компрессии) я с ужасом обнаружил полное отсутствие таковой в трёх цилиндрах из четырех. На спине выступил холодный пот... Боже, как мы летели на таком моторе? По приборам, в дыму, с тряской двигателя и над тайгой. Ладно, будем смотреть что стряслось!

Раскапотив двигатель первым делом скинул клапанные крышки со всех цилиндров. Как и предполагалось - выпускные клапана зависли... План полёта был отбит - ясно, что сегодня мы никуда не улетим.

Читать дальшеCollapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Перед мотором АШ82Т

Переезд на Тушинском аэродроме

В прошедшее воскресенье поступила вводная: нашему клубу "Альбатрос-аэро" необходимо переезжать. Новость эта не застала врасплох - мы готовились заранее. Есть и куда: на другой конец поля, на охраняемую территорию. Вместе с Ил-14 мы перевозим Ан-26, который принадлежит НАКу. Но сделать это надо за три дня - иначе дорогу преградит наземная теплотрасса, которую ведут к месту строительства стадиона Спартак.

Мобилизуем все силы, заказываем необходимую технику - кран 25-тонник и транспорт для перевозки контейнеров. Ситуация усложняется тем, что между полем и стоянкой самолётов находится территория автомобилистов с кучей заборов, мачт освещения и пр. Размах крыльев у илюши - 32 метра, соответственно, обнаруживается куча мест где он пройти не может. Но руководство автодрома идет навстречу и заборы оперативно срезаются, прочие препятствия убираются. Рубену и Сергею наша большая благодарность.

Днёвка самолётов в поле

Читать дальшеCollapse )